3. Soluciones propuestas
ESPACIAL Y FUNCIONAL
-idea principal-unir la calle Piotrkowska con el Oeste y la calle Sienkiewicz de tal manera que la calle Piotrkowska con los barrios adyacentes se convierta en la acera de la calle Oeste (ESQUEMA DE COMUNICACIÓN)
– ordenar y sistematizar el desarrollo en el trazado urbano histórico, complementando con nuevos edificios que brindan oportunidades de inversión en el área adyacente a la calle Piotrkowska (PLAN 1: 2000)
– crear importantes espacios públicos conectados en términos de comunicación y función con la calle Piotrkowska y conectar las calles Piotrkowska con el oeste y Sienkiewicza (ESQUEMA DE ESPACIO PÚBLICO)
– crear una tipología de edificios y la forma del espacio dentro de los barrios, y luego – crear esquemas de acción arquitectónica y urbana en relación con casos específicos (ESQUEMA DE TIPOLOGÍA)
– crear importantes espacios públicos dentro de la calle Piotrkowska y los barrios adyacentes:
plazas, plazas, parques y pasajes cubiertos o verdes (MAPA 1: 2000)
-se debería introducir una división atractiva de la calle Piotrkowska en secciones temáticas y la separación de rutas peatonales, los llamados «caminos temáticos».
La calle Piotrkowska constaría de secciones relacionadas con las funciones que dominan en los barrios individuales, por ejemplo, algunas con funciones culturales y de exhibición, funciones comerciales y de servicio, administrativas y representativas, así como funciones gastronómicas y de entretenimiento.
La introducción de caminos temáticos es el primer paso hacia la reactivación de la calle Piotrkowska, que puede llevarse a cabo sin grandes desembolsos económicos.
-utilizar los edificios de gran altura existentes en la intersección de la calle Piotrkowska y la calle Mickiewicza para transformar este espacio poco atractivo en un desarrollo metropolitano y altamente representativo en forma de «ciudad». espacios. Al utilizar el espacio de la calle (hundiendo las comunicaciones bajo tierra), ganamos nuevos y muy atractivos campos de inversión. De esta manera, devolvemos el rango de la calle Piotrkowska creando en su corazón la plaza más importante de la ciudad, llamada «la plaza de las cuatro culturas» porque hace referencia a través de cuatro rascacielos a las cuatro nacionalidades que vivían en Łódź antes de la guerra.
En la plataforma resultante, además de la plaza, creamos un parque de la ciudad QUE ES COMPLETAR LA DEFICIENCIA DE LAS ÁREAS DE PARQUE EN EL ÁREA DE PIOTRKOWSKA
– CON ATENCIÓN A LA GAMA HISTÓRICA DE LA CALLE PIOTRKOWSKA, RESTAURAMOS LAS FUNCIONES DE LOS PASAJES Y EL SISTEMA DE NÓMINAS Y LAS PLAZAS QUE FUNCIONAN COMO PARTE DE LOS SERVICIOS GASTRONÓMICOS, COMERCIALES Y CULTURALES cambios en la estructura social en la región de Piotrków.
COMUNICACIÓN
– resolver el principal problema de comunicación en la calle Piotrkowska al recrear el tranvía Piotrkowska que va desde la fábrica a través de Az hasta la Plaza de la Libertad y la Plaza de la Independencia. Gracias a esto, estamos recuperando la intensidad del tráfico peatonal en la calle Piotrkowska.
– transformación de la calle Piotrkowska en una vía peatonal y de circulación de un solo sentido con una sección para vehículos de emergencia dentro de la «Plaza de las Cuatro Culturas»
– debido a la conexión prevista de la estación de metro de Kalisz Łódź y el barco de la fábrica, sugerimos la ubicación de una parada intermedia entre la calle Piotrkowska y la calle Oeste. Las salidas del andén también deberán ser del lado de la calle Piotrkowska, no solo del lado oeste, como se establece en los planes anteriores.
– Ampliación de la calle Sienkiewicza para que sea posible la circulación bidireccional de automóviles. Aparte del oeste, la calle Sienkiewicz se convierte en la principal vía de comunicación que no da servicio a la calle Piotrkowska y es el principal acceso a los aparcamientos.
– introducción de los aparcamientos subterráneos existentes en cada barrio y que proporcionan plazas de aparcamiento para los residentes y las personas que vienen a la calle Piotrkowska. La introducción del sistema de aparcamiento subterráneo permite una eliminación significativa del aparcamiento en superficie y «libera» el espacio público, haciéndolo posible utilizarlo mejor.
– una solución importante para la comunicación subterránea en la calle Mickiewicza, que permite un cambio radical en la calidad y función de la intersección con la calle Piotrkowska.
